Zorunlu trafik sigortası genel şartlarında kaza sonrası tazminat sürecini değiştiren düzenlemeler 1 Temmuz 2026 itibarıyla yürürlüğe girdi. ENUYGUN Sigorta Genel Müdürü Çiğdem Özdoğan, trafik sigortasındaki değişiklikleri özetledi.
Enuygun Sigorta Genel Müdürü Çiğdem Özdoğan, 1 Temmuz 2026 tarihi itibariyle yürürlüğe giren Zorunlu Trafik Sigortası ile ilgili yeni düzenlemeleri özetledi. SEDDK’nın hazırladığı ve 12 Haziran 2026 tarihli ve 33278 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan “Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartlarında Değişiklik Yapılmasına Dair Genel Şartlar” ile devreye alınan yeni uygulamalar, sürücüleri ve acenteleri doğrudan etkiliyor. Önceki dönemde değer kaybı için hasar dosyası kapandıktan sonra ayrıca başvurmak gerekiyordu. Artık hasar başvurusu değer kaybı talebi de sayılıyor ve sigorta şirketi tutarı nihai eksper raporunun kendisine ulaştığı tarihi takip eden iş günü içinde bildiriyor. Kazada aracı zarar gören kişi tek başvuruyla hem hasar hem değer kaybı tazminatına ulaşıyor, acente tek dosya yönetiyor.
Orijinal parça kural oldu
Artık aracın yaşı fark etmeksizin onarılamayan orijinal parça orijinaliyle değiştiriliyor; eşdeğer parça ancak araç sahibinin onayıyla ya da orijinal parça bulunamazsa kullanılabiliyor. Böylece sürücülerle sigorta şirketleri arasındaki en sık anlaşmazlık konularından birinin azalması bekleniyor.
Pert araçlarda belge şartı
Ağır hasarlı araçlarda “trafikten çekilmiştir” kaşeli tescil belgesi sunulmadan tazminat ödenmiyor. Gereken belge netleştiği için acenteler müşterilerini en baştan doğru yönlendirebiliyor.
Kaza yerinde belge yükümlülüğü
Olay yerini terk etmek önceden de rücu sebebiydi. Yeni düzenlemeyle tutanak, alkol raporu gibi belgeleri düzenletmeyen sürücüden de sigorta şirketi ödediği tazminatı geri isteyebiliyor; can güvenliği ya da yaralıyı sağlık kuruluşuna götürme gibi zorunlu haller bunun dışında tutuluyor.
Dijital bildirim ve değişen ispat yükü
SMS, e-posta, mobil uygulama ve e-Devlet bildirim kanalı olarak tanımlandı. Sürücüler bilgileri doğrudan telefonlarına alıyor, acenteler müşteri iletişimini ispatlanabilir kanallardan yürütüyor. Ayrıca illiyet bağında ispat yükü sigorta şirketlerine geçerken, sakatlanma ve ölüm tazminatları Türk Borçlar Kanunu’nun haksız fiil hükümlerine göre belirleniyor.
Sürücüler lehine önemli bir gelişme
Zorunlu trafik sigortası kapsamındaki yeni düzenlemeleri değerlendiren ENUYGUN Sigorta Genel Müdürü Çiğdem Özdoğan, şu ifadeleri kullandı: “Kaza sonrasında sürücülerin en çok zorlandığı konular değer kaybı başvurusu ve onarımda kullanılan parçaydı. Artık değer kaybı talebi otomatik olarak işleme alınıyor, orijinal parça da kural. Bunu sürücüler lehine önemli bir adım olarak görüyoruz. Ayrıca Eylül ayında devreye alınan Alo 193 OHİM hattı sayesinde sürücülerin hasar ihbarlarını tek bir numaradan yapabiliyor olması da süreci çok hızlandırdı. Sürücülerimize kaza anında belgeleri eksiksiz düzenletmelerini ve sigorta şirketinden gelen bildirimleri saklamalarını öneriyoruz.”
Zorunlu Trafik Sigortası 2918 sayılı kanuna göre araçların karşı tarafa verdiği maddi ve bedeni hasarları belirlenen limitlere kadar temin eden bir poliçe. Aynı kanunun Eksper tarafından düzenlenen rapor karşılığında mağdur tarafa 8 iş günü içinde sigortacının KDV dahil NAKDEN ödemekle yükümlü olduğu bir poliçe. Mağdur kişi aracını illa tamir ettirmek zorunda değil. Yedek parça tedariki yapılamaz ,mini onarıma,anlaşmalı tamir servislerine katiyen yönlendirilemez. Ve Eksper yedek parçaların takdirini orijinal yapmak zorunda.işçilikler de güncel olacak. Sigorta şirketi mağdura itiraz kaydı ile ödeme yaptıktan sonra, Tahkime veya Tüketici mahkemesine gitme hakkı var. Gelelim KASKO ya bu poliçe özel bir poliçe ancak Rekabet Kurumu T S B ne 2006 yılında verdiği yedek parça tedarik dikey muafiyetini,sigorta şirketlerinin suistimal etmesi yüzünden yaptığı soruşturma sonrasında yani 2008 yılı mayıs ayında iptal etti. Yani sigortacıların tedariki de Türkiye de yasaklanmış oldu. Sadece yetkili anlaşmalı servislerde orijinal yedek parça tedarik sistemini kullanma hakkı var. Bu poliçede de maddi tazminatı 8 iş günü içinde ödemekle yükümlü. Hala sigorta şirketlerinin zorunlu trafik sigorta kapsamında yedek parça tedarikleri GARANTİ BELGESİ SUNULMADAN standart dışı yapılıyor ve BAZI Sigorta EKSPERLERİ bu organize suça ortak OLMAYI KABULLENİYOR.. Bunları da kamu oyuna anlatmak şart MİLLİ SERVETLERİMİZİ – GAYRİ MİLLİ YAPMA YARIŞI ORGANİZE şekilde tam gaz devam . Buna Kasko dahil. Mesut Cemil BOYNER. S E İ S Genel – Başkan.