Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) yayımladığı istatistiklere göre yılın ilk 7 ayında yüzde 15,6 büyüyen sigorta sektörü, reel olarak yüzde 2,8 daraldı. Hayat branşı ve sektörün lokomotifi trafik’teki reel daralma, sektörün de büyüme hızının düşmesinde etkili oldu.
SİGORTAMEDYA / ALP SÜER
Sigorta sektörü bu yıl biraz tatsız. Sektör belki, nominal olarak büyümesine büyüyor; ancak enflasyonla kıyaslandığında, son aylarda bir türlü reel büyüme yakalanamadı. Bir ümitle, her ayın 25’i gibi Türkiye Sigorta Birliği (TSB) tarafından açıklanan istatistikleri bekliyoruz; ama toparlanma şöyle dursun; reel daralma temmuzda daha da hızlandı. Sektördeki reel daralmanın nedenlerine geçmeden, ilk 7 aydaki tabloyu gözler önüne serelim: TSB’nin, son yayımladığı istatistiklere göre sektör, 2021’in ocak-temmuz döneminde yüzde 15,6 büyüme ile 54 milyar 760,5 milyon TL prim üretti. Enflasyondan arındırıldığında sektör reel olarak yüzde 2,8 daraldı. Ocak-temmuz döneminde hayat dışı (elementer) sektör yüzde 18,9 (reel yüzde 0) büyürken, hayat branşında prim üretimi yüzde 1,6 (reel yüzde -14,6) artış gösterdi.
KASKO DA OLMASA YANDIK!
Biraz da yılın ilk 7 ayında hayat dışı sektörde prim üretimine göre pazar payı yüzde 10’un üzerinde olan branşlara bir göz atalım: Söz konusu branşlar içinde, kasko yüzde 28,88 ile en hızla büyüyen branş olarak dikkat çekiyor. Enflasyonla karşılaştırıldığında, kasko reel olarak da yüzde 8,34 gibi hatırı sayılır bir büyüme performansı tutturmuş durumda.
Kaskoyu, yüzde 24,28’lik (reel yüzde 4,48) büyüme oranıyla, içinde ağırlıklı olarak tarım sigortaları prim üretiminin yer aldığı ‘genel zararlar’ branşı izliyor. Yangın ve doğal afetler yüzde 22,95 (reel yüzde 3,36) büyürken, Pandemi dönemimin gözde branşı, hastalık/sağlık da ilk 7 ayda yüzde 19,18 gibi (reel yüzde 0,19) istikrarlı büyümeyi sürdürüyor.
ESAS SORUN TRAFİK
Sıra geldi; sektörde ilk 7 aydaki reel daralmanın nedenlerine. Branşlar özelinde baktığımızda sektördeki olumsuz tablonun sorumlusu olarak 2 branş göze çarpıyor; trafik ve hayat. Ocak-Temmuz döneminde sektörün lokomotif branşı trafikte prim artışı sadece yüzde 5,37 olarak gerçekleşmiş. Enflasyonla karşılaştırıldığında bu; reel olarak ise yüzde 11,41’lik daralmaya tekabül ediyor. Toplam pastadan aldığı pay, yüzde 30’a yakın olan trafik’teki daralma kuşkusuz, sektörün büyüme hızını da aşağıya çekiyor. Otomotiv sektöründeki canlılık ve kaskodaki hızlı büyümeye karşın, trafikteki reel daralmanın temel sebebi, sektörde yaşanan fiyat rekabeti sonucu, trafik sigortası primlerindeki düşüşle yakından ilgili.
COVID-19 DA ETKİLİ OLDU
Trafik ve hayat gibi reel prim üretimi düşen branşlar dışında, yılın ilk 7 ayının, Koronavirüs (Covid-19) nedeniyle zaman zaman kapanmaların yaşandığı bir dönem olduğunu, bu durumun da sektörde prim üretimi üzerinde olumsuz etkisinin olduğunu kaydetmek gerekiyor.
HAYAT, BİR TÜRLÜ BELİNİ DOĞRULTAMADI
Trafik dışında, sektörde büyüme hızını düşüren bir başka branş ise ‘hayat.’ İlk çeyrekten sonra toparlanma sinyalleri veren, hayat bir türlü belini doğrultamadı. İlgili branşta, ibre yeniden aşağıya dönerken, yılın ilk yarısında, yüzde 5 (reel yüzde -10,7) büyüyen hayat branşında ilk 7 ayda prim üretimindeki artış, yüzde 1,6’ya geriledi. Enflasyonla karşılaştırıldığında, hayatta reel daralma yüzde 15’e yaklaştı. Söz konusu branştaki daralmada, mukayese edilen geçen yılki rakamların yüksekliğinden (2020 yılı ilk 7 ayda hayat yüzde 67,3 büyüdü) kaynaklanan ‘baz etkisi’ etkili oluyor.
HAYATDIŞI SEKTÖRDE TÜRKİYE SİGORTA LİDER
Hayat dışı sektörde, ilk 7 aylık dönemde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15,4 artışla 6 milyar 76,8 milyon TL prim üreten Türkiye Sigorta ilk sırada yer alıyor. Türkiye Sigorta’yı yüzde 25,08 artışla 5 milyar 578 milyon TL prim üreten Anadolu Sigorta ve yüzde 17,29 artışla 5 milyar 242.5 milyon TL prim üreten Allianz Sigorta izliyor.
