Quick Sigorta tarafından Antalya’da düzenlenen Sigorta Gündemi Paneli’nde sigorta sektörü paydaşları bir araya geldi.
Quick Sigorta, Antalya Cornelia Diamond Otel’de düzenlediği Sigorta Gündemi Paneli’nde sigorta sektörünün temsilcilerini bir araya getirdi. Moderatörlüğünü Noyan Doğan’ın üstlendiği ve Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Başkanı Mehmet Akif Eroğlu, Maher Holding CEO’su Levent Ulueçen, TOBB SAİK Başkanı Levent Korkut, Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı Ahmet Yaşar ve Sigorta Tatbikatçıları Derneği (STD) Başkanı Fahri Altıngöz’ün konuşmacı olarak katıldığı panelde trafik sigortasında yaşanan sorunlar ve çözüm önerileri tartışıldı.
Trafik sigortalarında sadece fiyat arttırmak çözüm değil
Trafikte çok ciddi sorun yaşandığını söyleyen SEDDK Başkanı Mehmet Akif Eroğlu, bununla ilgili bazı aksiyonlar aldıklarını belirterek “Bu durumun kamuoyuna çok iyi anlatılması lazım. Trafik branşında sektör zarar ediyor ancak öte yandan vatandaşın da sigortaya ulaşmasının engellenmesi mümkün değil. Bu nedenle tarifeyi büyük ölçüde arttırdık. Tarifeyi arttırdığımız halde belli basamaklarda sigorta şirketleri hala sorun yaşıyor. Yani sadece fiyat arttırmak sorunu çözmüyor. Yapısal yol haritasının uygulanması için kamu iradesi de gerekiyor. Aslında çözüm için tüm tarafların birlikte hareket etmesi lazım. Çok şikâyet eden, az çözüm üreten bir toplumuz.” dedi.
Zararı yönetmeyi öğrenmemiz gerek
Göreve geldiklerinden bu yana tüm paydaşlarla fikir alışverişinde bulunarak trafik sigortasında yaşanan soruna bir çözüm geliştirmeye çalıştıklarını aktaran Eroğlu, “Trafik poliçelerinin primleri geçen yıla göre 5 kat arttı ama şirketlerhala poliçe üretmek istemiyorlar. 4.,5.,6. ve 7. basamaklarda sorun var. Bunların hepsini kapatıp riskli sigortalar havuzuna koysak, tavan tarife belirleyip 26 milyon insana tek fiyat, tek komisyonla gitsek bile bu ancak kısa vadede geçici rahatlama sağlar. Sermayesi küçük şirketler bu noktada uzun süre faaliyet gösteremez. Büyük şirketler ise trafik ruhsatını iade eder. Bu zararı yönetmeyi öğrenmemiz gerek.” diye konuştu.
Eroğlu’nun soru-cevap kısmındaki açıklamaları Sigorta Ekranı‘nda:
Üçüncü çeyrek zararı 9 milyara yaklaştı
Eroğlu, kamu yararını en başa koyarak tüm taraflar için sürdürülebilir bir sistem kurmak istediklerini vurgulayarak“Bugünkü fiyatlarla bu sistem sürdürülebilir değil. 26 milyon vatandaşa gereksiz bir maliyet yükleyemeyiz. Maliyet yönetimi konuşmamız lazım. 3’üncü çeyrekte zarar 9 milyara yaklaştı. Trafik branşında kar etmek bir kenara öz kaynaklar tüketilmeye başlandı. Sigorta şirketlerini de korumamız gerekiyor. Sistemin çözülmesi herkesi rahatlatacak.” ifadelerini kullandı.
Geliştireceğimiz kişi temelli poliçe devrim niteliğinde
Tarife yönetimi, maliyet yönetimi ve sürücü davranışları anlamında bir yol haritasına ihtiyaç olduğunu belirten Eroğlu, “Burada en temel nokta sürücü davranışları. Sürücü davranışlarını kontrol ederek trafikteki toplam maliyeti aşağı çekmiş oluruz. Bu fiyatlara yansır ve maliyetleri düşürür. Aynı zamanda vatandaş korunur ve sigorta şirketleri rahat eder. O yüzden kişi temelli poliçeyi geliştirmeye karar verdik ve bu bir devrimdir. Kişi temelli poliçe, sürücüyü takip edecek ve sürücü yaptığı yanlışların cezasını çekecek.” dedi.
Tahmin yapılamayan bir ortamda sigorta yapmak mümkün değil
Trafikteki mevcut sistemin ağır yükler getirdiğine dikkat çeken Maher Holding CEO’su Levent Ulueçen, “Trafik sigortasından hiçbir zaman kar etmeyeceğimizi biliyorduk. Zorunlu sigortalarda zaten kolay kolay kar edilmez. Bu, dünyada da böyle. Ama bizde bir de belirsizlik söz konusu. Tahmin yapılamayan bir ortamda sigorta yapmak mümkün değil. Bu belirsizleri gidermemiz lazım. Önce ülke olarak önümüzü görebilmemiz lazım. Mesele yalnızca fiyat değil, herkesin sorumluluk yüklenmesi gerekiyor.” açıklamalarında bulundu.
Acenteler poliçeye erişemiyor
SEDDK’nın kısa süre içinde mevcut sıkıntılara yönelik olarak ortaya çok büyük bir çaba koyduğunu ifade eden TOBB SAİK Başkanı Levent Korkut, mevcutta en büyük sıkıntılarının poliçeye erişememek olduğunu aktararak bunun vatandaşın sektöre olan güvenini olumsuz etkilediğini söyledi.Acentelerin en büyük sorunun yarın poliçe kesip kesemeyeceklerini bilmemeleri olduğunu belirten Korkut,“Çoğu şirkette erişim yok, öncelikle bunu çözmemiz gerekiyor. Tüm şirketlerden zorunlu poliçe kesilebilmeli. Sigortalı kapıya geldiğinde hayır demek yerine en uygun poliçeyi kesip verebilmeliyiz. Fiyat odaklı olmaktan çıkıp hizmet odaklı olmalıyız.” açıklamalarında bulundu.
Trafik sigortalarında mesele sadece prim değil
Trafik sigortalarında frekansın yüzde 5 olduğuna dikkat çeken Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı Ahmet Yaşar, “Yani yüz kişiden 5’i hasar yaparken 95 kişi trafik sigortasında ne olduğunu anlamıyor. Bizim konunun bu tarafıyla da ilgilenmemiz gerek ve anlatmamız gerek. Bu noktada basına da çok iş düşüyor. Mesele sadece prim değil çünkü sigortacılıkta prim arttıkça iyi riskler sistemin dışına çıkıyor ve bu oldukça da primi ne kadar arttırırsak arttıralım zararı telafi etme şansımız kalmayacak.” şeklinde konuştu.
Sigortacılıkta mutlaka bir gelir üretmemiz lazım
Trafik sigortalarının dışında çok önemli bir dünya olduğunun altını çizen Sigorta Tatbikatçıları Derneği Başkanı Fahri Altıngöz, “Özkaynaklar ciddi bir biçimde eriyor ve uluslararası yatırımcılar da bunu izleyerek politikalarını buna göre belirliyor. Sigortacılık uzun vadeli bir iş ve bizim bunu yaparken mutlaka bir gelir üretmemiz lazım. Sigortacılık sistemi aldığı ve yazdığı risklerin önemli bir bölümünü yurtiçi ve yurt dışındaki reasürans şirketlerine devretmek zorunda ve bunun da bir maliyeti var. Reasürörler size bir kapasite sunduğunda bunun da önemli bir fiyatı var. Bu yıl resüranspiyasalarında çok ciddi bir daralma yaşandı. Önümüzdeki yıl teminat bulmakta zorlanabiliriz. Sigortacılık bir ölçek işi, mutlaka hacmi büyütmemiz, penetrasyonu arttırmamız lazım. Yeni ürün gamıyla sektörü nasıl geliştirebileceğimize ve hangi teminatları verebileceğimize odaklanmamız gerek.” şeklinde konuştu.
