Trafik sigortası uygulamalarında yeni dönem başladı. Hasar süreçlerini hızlandıran yeni düzenlemelerle birlikte eksper tarafından araç üzerinde gerçekleştirilen teknik incelemelerde, değer kaybı tazminatı da hasar tutarı ile birlikte aynı dosya içerisinde hesaplanacak. 1 Temmuz’da yürürlüğe giren uygulama ile hak sahiplerinin hasar tutarından ayrı olarak, değer kaybı için yeniden bir süreç başlatmasına gerek kalmadı.
Türkiye’de trafik sigortası uygulamalarında reform niteliği taşıyan yeni dönem 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla başladı. Özellikle trafik sigortasında değer kaybı tazminatı alanında yapılan değişiklikle, hak sahipleri tazminata daha hızlı ve doğrudan ulaşabilecek. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından, trafik sigortalarındaki değer kaybı kaynaklı uyuşmazlıkların azaltılması, tazminat süreçlerinin daha etkin adil ve hızlı şekilde yürütülmesi amacıyla hayata geçirilen eylem planı kapsamında değişikliğe gidildi. Buna göre araçlarda meydana gelen değer kaybı tazminatlarının hesaplanması artık hasar ekspertiz sürecinin ayrılmaz bir parçası haline geldi.
Yeni uygulama ile birlikte, eksper tarafından araç üzerinde gerçekleştirilen teknik inceleme sonucunda yalnızca hasar tutarı değil, aynı zamanda araçta meydana gelen değer kaybı da gerçek zarar ilkesi çerçevesinde aynı dosya içerisinde hesaplanacak. Böylece hak sahiplerinin değer kaybı tazminatı için ayrıca yeni bir süreç başlatmalarına gerek kalmadan, zararlarının daha kısa sürede, daha şeffaf ve daha etkin şekilde karşılanması mümkün olacak.
Aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar çıkmayacak, hukuki uyuşmazlıklar son bulacak
Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, yeni uygulamanın yalnızca teknik bir mevzuat değişikliği olmadığını, aynı zamanda hak sahiplerinin gerçek zararlarının adil, objektif ve hızlı şekilde karşılanmasını amaçlayan önemli bir sistem dönüşümü olduğunu ifade etti. Ahmet Nedim Erdem, uzun yıllardır değer kaybı hesaplamaları konusunda farklı yöntemlerin uygulanmasının, farklı tazminat tutarlarının ortaya çıkmasına ve çok sayıda hukuki uyuşmazlığa neden olduğuna işaret etti.
Uygulama birliği sağlandı
SEDDK tarafından yürürlüğe konulan yeni düzenleme konusunda tüm eksperler nezdinde uygulama birliği sağlandığını ifade eden Erdem şunları söyledi: “Böylece aynı nitelikteki hasarlar için farklı sonuçlar doğmasına neden olan uygulama farklılıkları ve benzer dosyalarda farklı tazminat tutarlarının ortaya çıkması önemli ölçüde engellendi. Hasar ve değer kaybı aynı anda hesaplanacak. Yeni sistem kapsamında sigorta eksperi; aracın fiziksel hasarını, onarım yöntemini, değişen ve onarılan parçaları, önceki hasar durumunu, aracın genel teknik özelliklerini yerinde inceleyerek hasar raporunu düzenleyecek ve aynı süreç içerisinde araçta oluşan değer kaybını da hesaplayacak. Böylece, değer kaybı hesaplaması, hasardan bağımsız ikinci bir süreç olmaktan çıkmış oldu. Teknik incelemeye dayanan hasar tespiti ile bütünleşik bir ekspertiz sürecine dönüştü. Hak sahipleri ayrı bir başvuru yapmayacak, tazminata daha hızlı ulaşacak. Yeni uygulamayla birlikte eksper ataması yapılan dosyalarda hak sahiplerinin ayrıca değer kaybı tazminatı için yeni bir başvuru yapmalarına gerek kalmamakta. Bu düzenleme; işlem sürelerini kısaltacak, gereksiz başvuruları ortadan kaldıracak ve uyuşmazlıkların önemli ölçüde azalmasına katkı sağlayacak.”
Konuya ilişkin mesleki eğitimler verildi
TOBB Sigorta Eksperleri İcra Komitesi tarafından, yeni sistemin ülke genelinde aynı standartlarla uygulanabilmesi amacıyla kapsamlı teknik çalışmalar gerçekleştirildiğini belirten Ahmet Nedim Erdem, “Yeni uygulamayla birlikte eksperlerin sorumluluğu yalnızca hasarın tespitiyle sınırlı olmayacak; aynı zamanda araçta meydana gelen ekonomik değer kaybının bilimsel ve teknik esaslara göre gerekçeli olarak hesaplanmasını da kapsayacak. İcra Komitemiz tarafından hazırlanan uygulama esasları ile; gerçek zarar ilkesinin nasıl uygulanacağı, teknik inceleme kriterleri, değer kaybı hesaplama yöntemi, raporlama standartları, hesaplamalarda esas alınacak objektif veriler de ayrıntılı şekilde belirlendi ve tüm sigorta eksperlerine duyuruldu. Ayrıca konuya ilişkin mesleki eğitim faaliyetleri düzenlendi. Bu çalışmalar sayesinde Türkiye genelinde görev yapan sigorta eksperleri ortak teknik standartlar çerçevesinde hesaplama yapacak, hak sahipleri de teknik, objektif, adil ve gerçek değer kaybı tazminatına hızlıca kavuşacaklar” dedi.
DOLANDIRICILARA KÖTÜ HABER
– 2026 yılı uygulamasında 40.000 TL’yi aşan trafik sigortası hasarlarında sigorta şirketi tarafından eksper görevlendirilmesi zorunlu hale geldi.
– Bu tutarın altında kalan hasarlarda ise hak sahiplerinin başvurusu üzerine sigorta şirketi bir gün içerisinde eksper görevlendirip görevlendirmeyeceğine karar verecek.
– Yeni düzenlemelerle birlikte artık hiçkimse telefonla arayarak değer kaybı tahsil edeceğini söyleyemeyecek. Vekaletname isteyemeyecek. Dava açılması için yönlendirme yapamayacak. Tazminat tahsil edeceğini vaat edemeyecek.
İllegal yapılanmalarına karşı yürütülen mücadelede tarihi bir dönüm noktası
Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ahmet Yaşar da daha önce yaptığı açıklamalarda “Vatandaşımızın mağduriyetinden rant sağlayan, kişisel verileri hukuka aykırı şekilde kullanan ve sigorta sistemini istismar eden organize illegal yapılara açık uyarımızdır, bu dönem sona ermiştir” diyerek yeni dönemin sigortalılara sağladığı avantajlara dikkat çekmişti.
Ahmet Yaşar, yeni dönemde hak sahiplerinin, olması gerektiği gibi, herhangi bir aracı yapıya ihtiyaç duymadan süreçlerini doğrudan sigorta şirketleri üzerinden yürütebileceğini vurgulayarak, “Hiç kimse vatandaşın mağduriyetini bir gelir modeline dönüştüremez. Hiç kimse hukuka aykırı yollarla elde edilen kişisel veriler üzerinden organizasyon kuramaz. Hiç kimse vatandaşın tazminat hakkını kendi ticari rantının konusu haline getiremez. Yeni sistemle birlikte değer kaybı hasar dosyasının doğal bir parçası haline geliyor. Vatandaşımız ikinci bir başvuru yapmak, farklı bir dosya açmak ya da aracı yapılara yönelmek zorunda kalmadan hakkına daha hızlı, daha şeffaf ve daha güvenli şekilde ulaşabilecek” değerlendirmesinde bulundu. Yaşar, bu reformlar sayesinde vatandaşın korunacağını, gereksiz uyuşmazlıkların azalacağını, tahkim süreçlerinin rahatlayacağını ve sigorta sistemine duyulan güvenin daha da güçleneceğini aktardı.
Vatandaşlarımız gereksiz bürokratik işlemlerle uğraşmak zorunda kalmayacak
Doğa Sigorta Genel Müdürü Coşkun Gölpınar, 1 Temmuz itibarıyla yürürlüğe giren düzenlemelerin daha şeffaf, öngörülebilir ve güvenilir bir hasar yönetimi anlayışını hayata geçirdiğini belirtti. Özellikle değer kaybı süreçlerinin otomatik şekilde işletilmesinin ve hasar yönetimindeki standartların daha net hale getirilmesinin, hak sahiplerinin işlemlerini daha kolay hale getirdiğini dile getiren Gölpınar, şöyle devam etti: “Düzenlemeler süreçlerin daha hızlı, objektif ve güvenilir şekilde sonuçlanmasına katkı sunacaktır. Yeni uygulamayla birlikte araç hasarı nedeniyle başvuruda bulunan hak sahiplerinin değer kaybı talepleri ayrıca bir başvuruya gerek kalmaksızın değerlendirilecek; değer kaybı tutarı atanan eksper tarafından hesaplanarak rapora dahil edilecektir. Böylece vatandaşlarımızın gereksiz bürokratik işlemlerle karşılaşmasının ve haksız kazanç oluşturan aracılık faaliyetlerinden kaynaklanan mağduriyetlerin önemli ölçüde önüne geçilecektir. Eksper raporuyla ağır hasarlı (pert) olduğu tespit edilen araçlarda sigorta tazminatının ödenebilmesi için aracın trafikten çekildiğini gösteren resmî belgenin ibrazının zorunlu hale getirilmesi ise sistemin güvenilirliğini ve denetlenebilirliğini önemli ölçüde güçlendirecektir.”
