Süveyş Kanalı’nda konteyner gemisinin neden olduğu tıkanmanın ardından sigorta ödemesi ve olası tazminat dahil olmak üzere olayın maliyeti araştırılıyor. Küresel nakliyede yaşanan aksaklığın sigorta ve reasürans sektörüne faturasının milyonlarca Euro’yu bulabileceği belirtiliyor.
SİGORTAMEDYA ÖZEL
Karaya oturan konteyner gemisinin Süveyş Kanalı’da yarattığı krizin faturası araştırılıyor. Süveyş Kanalı’nı yaklaşık bir hafta boyunca tıkayan 400 metrelik Ever Given kargo gemisinin sahibi Japon Shoei Kisen isimli şirket; tıkanma nedeniyle tazminat talep eden herhangi başvuru olmadığını açıkladı. Shoei Kisen’in filo yönetimi departmanının müdür yardımcısı Yumi Shinohara; “Olayla ilgili olarak şirketimize karşı herhangi bir dava açılmadı” dedi. “Sigorta ödemesi ve hasar için olası tazminat dahil olmak üzere; olayın nedenini ve maliyetini hâlâ araştırıyoruz” açıklamasını yaptı.
Kayıplar 100 milyonlarca Euro
Kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings’e göre Süveyş Kanalı’nın kapanması sonucunda küresel nakliyede yaşanan aksaklık; reasürans sektörü için büyük bir zarara neden olabilir. Fitch Ratings, olayın küresel reasürörlerin kazançlarını azaltacağını, reasürans fiyatlarının artacağını söyledi. Fitch’e göre neredeyse bir hafta süren tıkanmadan kaynaklanan kayıpların 100 milyonlarca Euro’yu bulur. Uluslararası yatırım bankası Morgan Stanley’a göre ise, sigorta sektörü açısından kayıplar yönetilebilir durumda. Uzman broker şirketi McGill & Partners de; reasürans ve sigorta endüstrisinin Süveyş Kanalı’nda yaşanan tıkanma nedeniyle; 100 milyon doları aşan maliyetlerle karşılaşabileceğini öngördü.
Küresel ticaret günde 10 milyar dolar zarar
Süveyş Kanalı’ndan her gün ortalama 50 gemi geçiyor. Bazen bu sayı daha da yükselebiliyor. 120 millik kanal tıkanınca 370’i bulan konteyner gemisi günlerce burada beklemek zorunda kaldı. Küresel ticaretin can damarlarından biri olan kanaldaki tıkanma nedeniyle; günde 6 milyar ila 10 milyar dolar arasında zarar etti.
