ALC Servis Genel Müdürü Mahmut Şevluk, 2025’te güçlü büyüme yakaladıklarını belirterek 2026’da odaklarının “sürdürülebilir tasarruf” olacağını açıkladı. Şevluk, hasar ödemelerinin doğrudan bayilere yapılacağı yeni modelin sektörde önemli bir dönüşüm yaratacağını söyledi.
SİGORTAMEDYA ÖZEL
ALC Servis Genel Müdürü Mahmut Şevluk, KKTC’de düzenlenen 2026 yılı bayi toplantısında şirketin büyüme performansını ve yeni dönem hedeflerini açıkladı. “Köklü geçmiş, güçlü gelecek” temasıyla gerçekleştirilen toplantıda konuşan Şevluk, 2025 yılını güçlü büyüme ile tamamladıklarını ve 2026’da stratejik dönüşüm sürecine girdiklerini vurguladı. Şevluk, ALC’nin 21 yıllık süreçte sigorta sektörünün hasar onarım ekosisteminde önemli bir yapı haline geldiğini belirterek, bugün 69 ilde 76 servis noktasıyla faaliyet gösterdiklerini söyledi. Şirketin 100 binin üzerinde araç onarım ve 200 binin üzerinde mobil parça onarım kapasitesine ulaştığını ifade eden Şevluk, 2026 hedeflerinin 81 servis noktasına ulaşmak olduğunu kaydetti.
Odak noktası: sürdürülebilir tasarruf
Yeni dönemin ana stratejisinin “sürdürülebilir tasarruf” olduğunu belirten Şevluk, bu yaklaşımın hem maliyet yönetimi hem de çevresel etkiler açısından kritik olduğunu dile getirdi. Mobil onarım ve parça kurtarma modelinin bu stratejinin merkezinde yer aldığını ifade eden Şevluk, “Parça değişimi yerine onarım yaptıkça sigorta şirketlerine tasarruf sağlıyoruz, aynı zamanda ülke ekonomisine katkı sunuyoruz” dedi. Şirketin verilerine göre, yalnızca 2025’in ilk aylarında gerçekleştirilen parça kurtarma uygulamalarıyla milyonlarca liralık tasarruf sağlandı. Şevluk, “Dolayısıyla bundan sonra dilimize bu sürdürülebilir tasarruf pelesenk olacak. Az önce de ifade ettiğim gibi 21 yılda sigorta sektörünün hasar ekosistemini oluşturduk, bundan sonra hedef noktamız sürdürülebilir tasarruf olacak” değerlendirmesinde bulundu.
Hasar ödemelerinde yeni dönem
Şevluk, sektörde önemli bir dönüşümü de duyurarak hasar ödemelerinin doğrudan bayilere yapılacağı yeni modele geçtiklerini açıkladı. Hali hazırda 11 sigorta şirketinin bu sistemi uyguladığını belirten Şevluk, 2026 sonuna kadar bu oranı yüzde 98’e çıkarmayı hedeflediklerini söyledi. Bu modelin finansal süreçleri hızlandıracağını ve bayi tarafında yönetimi kolaylaştıracağını ifade eden Şevluk, “Amaç, hasar süreçlerini daha şeffaf ve sürdürülebilir hale getirmek” diye konuştu. ALC’nin son yıllarda özellikle mobil parça onarımında hızlı büyüme kaydettiğini belirten Şevluk, bu alanda sigorta şirketlerine sağlanan tasarrufun iş hacmini artırdığını söyledi. Mobil onarımın şirketin en önemli rekabet avantajlarından biri olduğunu vurgulayan Şevluk, bu alanda büyümenin devam edeceğini kaydetti. Konuşmasında operasyonel süreçlere de değinen Şevluk, müşteri memnuniyetinde en büyük sorunların araç kabulü ve iletişimden kaynaklandığını ifade etti. Şikayetlerin önemli bir kısmının bu iki başlıkta toplandığını belirten Şevluk, bayilere özellikle bu alanlarda daha dikkatli olunması çağrısında bulundu.
Büyümenin itici gücü, “mobil onarım”
ALC’nin büyüme stratejisinde mobil parça ve mini onarım süreçlerinin kritik rol oynadığını belirten Şevluk, son beş yılda elde edilen verilerin bu yaklaşımı doğruladığını ifade etti. 2020-2025 döneminde hasar onarımında yüzde 101,5, mobil onarımda ise yüzde 143 büyüme kaydedildiğini açıklayan Şevluk, mobil onarımın sigorta şirketleri açısından maliyet avantajı yarattığını, bu nedenle talebin hızla arttığını söyledi. Mobil parça süreçlerinin yalnızca maliyet düşürmekle kalmadığını, aynı zamanda operasyonel hız, müşteri memnuniyeti ve sürdürülebilirlik açısından da önemli katkılar sunduğunu belirten Şevluk, bu alanın 2026’da da büyümenin ana motoru olacağını dile getirdi. Konuşmasında Türkiye’de araç parkının hızla büyüdüğüne dikkat çeken Şevluk, özellikle 4-10 yaş arası araçların özel servisler için önemli bir fırsat sunduğunu söyledi. Bu segmentteki araçların yetkili servis yerine alternatif servis ağlarına yöneldiğini belirten Şevluk, ALC’nin bu alanda büyüme hedeflediğini ifade etti.
“Hedefimiz daha güçlü bir yapı”
Şevluk, ALC’nin önümüzdeki dönemde hem operasyonel hem de finansal olarak daha güçlü bir yapıya ulaşmayı hedeflediğini belirterek, “Daha fazla onarım, daha fazla tasarruf ve daha güçlü bir organizasyon için çalışıyoruz” dedi.
“ATC Yazılım, şeffaflık ve dijital dönüşümü güçlendirmeyi hedefliyor”
Toplantıda konuşan ATC Yazılım Genel Müdürü Armağan Sabırlı, şirketin ATC Servis Grubu bünyesinde faaliyet gösteren şirketlere yazılım ve teknoloji desteği sunan bir yapı olarak konumlandığını vurgulayarak, grup içindeki maliyetlerin optimize edilmesi ve teknolojik altyapının ortak bir platformda birleştirilmesi için çalıştıklarını ifade etti. Sabırlı, öncelikli hedeflerinin geliştirilen tüm teknolojik çözümleri önce kendi operasyonlarında test ederek verimlilik sağlamak, ardından sektöre sunmak olduğunu belirtirken; otomotiv segmentine yönelik dijital altyapı, sistem entegrasyonları ve süreç iyileştirmeleriyle önemli katkılar sağladıklarını dile getirdi. Bu kapsamda bilgi güvenliği, şeffaflık ve altyapı güçlendirme çalışmalarına odaklandıklarını aktaran Sabırlı, sigorta şirketleriyle entegrasyon süreçlerini hızlandırarak operasyonel verimliliği artırdıklarını ve geliştirilen yazılımlarla hem zaman hem maliyet tasarrufu sağlanmasına katkıda bulunduklarını ifade etti.
“Yeni nesil asistans şirketi olacağız”
Türkasistans Yönetim Kurulu Üyesi Seydi Demir, ALC’nin bayi toplantısında yaptığı konuşmada şirketin vizyonunu ve hedeflerini paylaştı. Sigorta sektöründeki uzun yıllara dayanan deneyiminin ardından yeni nesil asistans anlayışıyla yola çıktıklarını belirten Demir, müşteri memnuniyetini en üst seviyeye çıkaran bir sistem kurduklarını ifade etti. Demir, müşteri memnuniyetini merkeze alan, dijital altyapıyla güçlendirilmiş yeni nesil asistans modeliyle sektörde fark yaratmayı hedeflediklerini açıkladı.
ALC’nin süreç yönetimi ve müşteri deneyimi konusundaki güçlü yapısından ilham aldıklarını vurgulayan Demir, geliştirilen dijital altyapı sayesinde müşterilerin tüm hizmet süreçlerini uçtan uca takip edebildiğini söyledi. Kişiye ve kuruma özel çözümler sunabilen sistemle, 30 saniye içinde özel hizmet ekranları oluşturulabildiğini belirtti.
Sektörde yoğun rekabet olduğuna dikkat çeken Demir, TürkAsistans’ın sadece sigorta şirketlerine değil; acentelere, kurumsal firmalara ve bireysel müşterilere de hizmet sunan geniş bir ekosistem kurduğunu dile getirdi. Ürün gamını da farklılaştırdıklarını belirten Demir; yol yardım, araç bakım ve konut hizmetlerinin yanı sıra yurt dışı destek, uzaktan teknoloji hizmetleri ve çeşitli yaşam kolaylaştırıcı çözümleri sisteme dahil ettiklerini söyledi.
Kısa sürede önemli iş birliklerine imza attıklarını ifade eden Demir, büyük kurumsal platformlar ve markalarla yapılan anlaşmalar sayesinde geniş bir kullanıcı kitlesine ulaştıklarını kaydetti. Önümüzdeki dönemde özellikle kurumsal çalışanlar ve KOBİ’ler üzerinden büyümeyi hedeflediklerini belirten Demir, 5 yıl içinde 5 milyon bireysel müşteriye ulaşmayı planladıklarını açıkladı.
Demir, sistemin büyümesiyle birlikte hem müşteri memnuniyetinin artacağını hem de iş ortaklarının daha fazla kazanç sağlayacağını vurgulayarak, “Hayatı kolaylaştıran yeni nesil asistans modeliyle tüm paydaşlarımızla birlikte büyümeye devam edeceğiz” dedi.
“Hedef, değer yaratan bir ekosistem oluşturmak”
Toplantıda konuşan Memolax Genel Müdürü Erkan Kıraç, otomotiv servis ekosistemini dönüştürmeyi hedefleyen yeni iş modeliyle hızlı nakit akışı, koruyucu bakım ve PPF kaplama odaklı çok katmanlı bir yapı kuracaklarını açıkladı. Kıraç, “Artık sadece hasar sonrası değil, önleyici ve katma değerli hizmetlerle büyüyeceğiz” dedi. Kıraç, şirketin yeni dönem stratejisini anlatarak otomotiv servis sektöründe “pasif iş modelinden aktif hizmet ekosistemine” geçiş hedeflediklerini söyledi. Kıraç, “Hedefimiz, otomotiv servis sektöründe sadece onarım yapan değil, değer yaratan bir ekosistem oluşturmak” dedi.
Kıraç, Memolax’ın yaklaşık 7 ay önce kurulum sürecine başlandığını belirterek, şirketin kurucu ortakları arasında Arif Bey, Doktor İsmail Bey ve Sunay Bey’in yer aldığını, kendisinin ise icra komitesi ve genel müdürlük görevini üstlendiğini ifade etti. Yeni iş modelinin temel amacının mevcut servis ekosistemine canlılık kazandırmak ve “sıcak para akışını artırmak” olduğunu vurgulayan Kıraç, yalnızca hasar onarımına dayalı yapının yeterli olmadığını dile getirdi. Kıraç, “Artık müşteri sadece kaza sonrası gelen değil; aracını koruma, bakım ve değer artırma için gelen bir müşteri profiline dönüşüyor” dedi.
Memolax konfor ve rahatlığı temsil ediyor
Memolax markasının anlamına da değinen Kıraç, “Memo hafıza ve kalıcılığı, Lax ise konfor ve rahatlığı temsil ediyor. Biz aracın uzun vadeli değerini koruyan bir yaklaşım inşa ediyoruz” ifadelerini kullandı.
Sektörde dijitalleşme ve yapay zekâ ile birlikte büyük bir dönüşüm yaşandığını belirten Kıraç, otomotiv hizmetlerinin de bu değişime uyum sağlaması gerektiğini söyledi.
Şirketin beş farklı iş modeli geliştirdiğini açıklayan Kıraç, bunları şu şekilde sıraladı: Premium oto yıkama merkezleri, detaylı bakım ve restorasyon hizmetleri, koruma ve zırhlama (PPF ve cam filmi uygulamaları), perakende ürün satış noktaları ve kurumsal bölge üsleri.
Özellikle PPF kaplama ve seramik koruma hizmetlerinin öncelikli alanlardan biri olacağını belirten Kıraç, bu alanda yüksek katma değerli bir gelir modeli hedeflediklerini ifade etti. Kıraç, “Bir araçtan 70-80 bin TL’ye kadar işçilik geliri elde edilebilecek bir yapı kuruyoruz” dedi.
Memolax’ın servisleri kademeli olarak dönüştüreceğini ifade eden Kıraç, yatırım gücüne göre işletmelerin önce yıkama ve detay bakım, ardından koruma ve PPF merkezlerine dönüşebileceğini söyledi.
Kıraç, mevcut servis ağlarının bu dönüşümde kritik rol oynadığını vurgulayarak, “Sizin zaten bir müşteri trafiğiniz var. Biz bunu daha yüksek katma değerli hizmetlere dönüştürüyoruz” dedi.
Memolax’ın İstanbul Maslak’ta operasyon, genel merkez ve akademi yapılanmasını tamamladığını da belirten Kıraç, kısa süre içinde eğitimlerin başlayacağını ve servislerin yeni modele entegre edileceğini ifade etti.
