Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale getirildiği ve ikinci araçta avantajlı basamağın uygulanacağı yönündeki haberlerin gerçeği yansıtmadığını bildirdi. Yeni düzenlemenin 1 Ocak 2026’da yürürlüğe gireceği açıklandı.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), bazı basın ve yayın organlarında yer alan zorunlu trafik sigortasında hasarsızlık indirimi uygulamasına ilişkin iddialarla ilgili kamuoyunu bilgilendirdi.
SEDDK açıklamasında, hasarsızlık indiriminin araçtan bağımsız hale getirildiği ve ikinci bir araç alımında giriş basamağı yerine sigortalının bulunduğu avantajlı basamağın uygulanacağı yönündeki ifadelerin doğru olmadığı vurgulandı.
Hasarsızlık indirimi araç değil, işleten esasına göre uygulanıyor
Mevzuat gereği, motorlu taşıtların işletilmesinden doğan hukuki sorumluluğun araç işletenine ait olduğuna dikkat çekilen açıklamada, zorunlu trafik sigortası poliçelerinin işleten adına düzenlendiği hatırlatıldı. Mevcut uygulamada trafik sigortalarının sürücü bazlı değil, araç bazlı düzenlenmesi nedeniyle bir kişinin birden fazla araca sahip olması halinde, poliçe düzenleme aşamasında araçları kullanacak sürücülerin dikkate alınmadığı belirtildi.
Bu durumun, birden fazla aracı bulunan sigortalıların sonraki araçları için trafik sigortası poliçelerinin 4. basamaktan başlatılması sonucunu doğurduğu ifade edildi.
Yeni düzenleme 1 Ocak 2026’da yürürlüğe giriyor
SEDDK, hâlihazırda araç değişikliği durumunda hasarsızlık indirimi hakkının yeni araca aktarılabildiğini anımsatarak 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni düzenlemenin kapsamını da paylaştı. Buna göre, yeni düzenleme yalnızca yeni aracın, önceki araç avantajlı basamakta bulunurken satılması durumlarını kapsayacak.
Bu çerçevede, 1 Ocak 2026’dan itibaren avantajlı basamakta bulunan aracını satan sigortalılar, acentelerine veya sigorta şirketlerine başvurarak basamak düzeltmesi talep edebilecek. Başvuru yapılmaması halinde ise söz konusu düzeltme, poliçenin yenilenme döneminde sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek. Aynı uygulamanın, hâlihazırda avantajlı basamakta bulunan sigortalılar için de geçerli olacağı bildirildi.
Sürücü temelli alternatif modeller gündemde
Açıklamada ayrıca, trafik sigortasında iyi sürücü ile riskli sürücü ayrımını daha adil ve net şekilde ortaya koymak amacıyla, poliçelerin işleten bazlı olmaktan çıkarılarak sürücü temelli düzenlenmesine yönelik alternatif model çalışmalarının paydaşlarla birlikte sürdürüldüğü belirtildi. Söz konusu çalışmaların tamamlanmasının ardından, elde edilen sonuçlar ve düzenleme önerilerine ilişkin detayların önümüzdeki dönemde kamuoyu ile paylaşılacağı ifade edildi.
