Süveyş Kanalı’nda geçen ay karaya oturarak deniz trafiğinin yaklaşık bir hafta durmasına neden olan yük gemisinin sahibi Japon firmadan 900 milyon dolar tazminat talep edildi.
Ever Given yük gemisinin sahibi Japon Shoei Kisen firması kaynaklarına dayandırılan bilgilere göre, Süveyş Kanalı İdaresi (SCA) yüklü bir tazminat talebinde bulundu. SCA’nın, Süveyş Kanalı’nda Ever Given yük gemisinden kaynaklanan tıkanma nedeniyle Japon firmadan yaklaşık 900 milyon dolar tazminat istediği iddia edildi. Japon firma, trafiğin tıkanması sebepli nakliye ücret kayıpları ile geminin yeniden yüzdürülmesi işlemlerini kapsayan tazminat talebinin “görülmemiş boyutta” olduğunu, talebin “açık ilkelere” dayanmadığını ve SCA ile müzakereleri sürdüreceğini belirtti.
Zararın boyutu inceleniyor
Shoei Kisen’in sahibi olduğu, Tayvanlı “Evergreen” firmasınca işletilen 400 metre uzunluğundaki yük gemisi, 24 Mart’ta kanal yolunda yakalandığı kum fırtınası sonrası rotadan çıkıp, kıyıya çarparak kanalda sıkışıp kalmıştı.SCA, çalışmaların ardından 29 Mart’ta dev yük gemisini yüzdürme çalışmalarının başarıyla sonuçlandığını ve kanalın deniz trafiğine açıldığını açıklamıştı. Süveyş Kanalı’nda konteyner gemisinin neden olduğu tıkanmanın ardından sigorta ödemesi ve olası tazminat dahil olmak üzere olayın maliyeti araştırılmaya başlandı. Küresel nakliyede yaşanan aksaklığın sigorta ve reasürans sektörüne faturasının milyonlarca euroyu bulabileceği belirtilmişti.
100 milyon dolar
Kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, olayın küresel reasürörlerin kazançlarını azaltacağını, reasürans fiyatlarının artacağı yönünde değerlendirme yapmıştı. Fitch, tıkanmadan kaynaklanan kayıpların milyonlarca euroyu bulabileceğini açıklamıştı. Uzman broker şirketi McGill & Partners de, reasürans ve sigorta endüstrisinin Süveyş Kanalı’nda yaşanan tıkanma nedeniyle 100 milyon doları aşan maliyetlerle karşılaşabileceğini öngörmüştü.
