Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, Anadolu Ajansı’na yaptığı değerlendirmede İran ve Basra Körfezi çevresinde artan savaş riski nedeniyle gemilerin savaş teminatlarının iptal edildiğini belirterek, mevcut koşullarda ticari sigorta ve reasürans piyasasının bölgeye teminat vermediğini söyledi.
Orta Doğu’da artan jeopolitik gerilim, denizcilik sigortası ve reasürans piyasasında önemli sonuçlar doğurmaya başladı. İran ve Basra Körfezi çevresinde yükselen savaş riski nedeniyle bazı uluslararası denizcilik sigorta şirketleri, bölgeye yönelik savaş teminatlarını iptal etme kararı aldı.
Anadolu Ajansı’nın (AA) haberine göre, İsrail ve ABD’nin 28 Şubat’ta İran’a yönelik başlattığı askeri saldırıların ardından bölgede tansiyon yükseldi. İran’ın misillemeleri ve Hürmüz Boğazı’na ilişkin açıklamaları, küresel ticaret açısından kritik öneme sahip bu geçiş noktasında risk algısını artırdı.
Gelişmeler sigorta ve reasürans piyasasında da etkisini gösterdi. Bazı uluslararası denizcilik sigorta şirketleri yaptıkları bildirimlerde, İran ve Basra Körfezi çevresindeki savaş risklerine ilişkin reasürörlerden iptal bildirimi aldıklarını açıkladı. Bu kapsamda söz konusu bölgelerdeki savaş riski teminatlarının poliçelerden çıkarılması ve kararın kısa süre içinde yürürlüğe girmesi bekleniyor.
“Bölgedeki gemiler teminatsız kalabilir”
AA’ya değerlendirmelerde bulunan Türk Reasürans Genel Müdür Vekili Özgür Bülent Koç, deniz taşımacılığında gemilerin normal şartlarda savaş teminatı bulunduğunu ancak kriz durumlarında bu teminatların kısa sürede iptal edilebildiğini söyledi.
Koç, “Bu tür durumlarda savaş teminatı genellikle olayın başlangıcından itibaren yedi gün içinde iptal ediliyor. Muhtemelen bu hafta itibarıyla bölgedeki gemilerin ticari sigortalardan aldığı savaş teminatları iptal edilmiş olacak. Şu an o bölgede savaş riskine teminat veren bir sigorta ya da reasürans şirketi bulunmuyor” ifadelerini kullandı.
Bu nedenle bölgede faaliyet gösteren gemilerin savaş riskleri açısından teminatsız kalabileceğine dikkat çeken Koç, mevcut koşullarda ticari sigorta piyasasının bölgeye teminat verme konusunda isteksiz olduğunu belirtti.
“Devlet teminatı çözüm olabilir”
Koç, ABD yönetiminin Körfez’den geçen deniz ticareti için siyasi risk teminatı sağlanmasına yönelik açıklamalarına da değinerek benzer bir modelin çözüm olabileceğini ifade etti.
“Bu işe ancak ABD’nin önerdiği gibi devletlerin kendisinin teminat vermesiyle bir çözüm bulunabilir. Şu an sigorta sektörü o bölgedeki savaş risklerine teminat vermeyi düşünmüyor.” diyen Koç, risklerin ortadan kalkması halinde sigorta ve reasürans piyasasının hızla normale dönebileceğini de sözlerine ekledi.
Havacılık tarafında da risk büyüyor
AA’ya yaptığı değerlendirmede havacılık sigortalarına da değinen Koç, bölgedeki bazı havalimanlarının hedef alınmasının havacılık sektörü için ciddi risk oluşturduğunu söyledi.
Koç, bölgedeki büyük hava yolu şirketlerinin uçuşlarının aksamasının önemli ekonomik kayıplara yol açabileceğini belirterek, özellikle Doha merkezli uçuşların durmasının küresel hava taşımacılığı açısından da dikkatle izlenen bir gelişme olduğunu ifade etti.
Hasarın büyük kısmı devletlere yansıyor
Koç, ayrıca büyük enerji ve stratejik tesislerin çoğu zaman “politik şiddet sigortası” kapsamında güvence altına alındığını hatırlattı. Suudi Arabistan’daki Saudi Aramco tesislerine yönelik saldırıyı örnek gösteren Koç, bu tür hasarların genellikle reasürans piyasası tarafından karşılandığını dile getirdi.
Buna karşılık, füze saldırıları sonucu konut veya alışveriş merkezlerinde meydana gelen zararların çoğu zaman devletlerin sorumluluğunda kaldığını belirten Koç, bu nedenle savaş kaynaklı ekonomik kayıpların önemli bölümünün kamu bütçelerine yansıdığını ifade etti.
