Motorlu taşıt sigortalarında eksper görevlendirme sürecini dijital ve sıralı hale getirecek Eksper Akıllı Atama Sistemi, 1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa ve Ordu’da pilot olarak uygulanmaya başlanacak. Belirli hasar dosyalarında eksper atamaları SBM üzerinden zorunlu hale gelirken değer kaybı hesaplamasından itiraz süreçlerine kadar birçok başlıkta yeni uygulamalar devreye alınacak.
Türkiye’de faaliyet gösteren sigorta eksperlerinin yasal temsilcisi konumundaki Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Sigorta Eksperleri İcra Komitesi Başkanı Ahmet Nedim Erdem, motorlu taşıt sigortalarında hayata geçirilecek Eksper Akıllı Atama Sistemi’ne ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Erdem, 1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa ve Ordu’da başlayacak pilot uygulamanın, kasko ve trafik sigortalarında eksper görevlendirme sürecinde önemli bir değişiklik getireceğini bildirdi.
Sigorta Eksperleri Atama Yönetmeliği kapsamında, kasko sigortasında ağır hasarlı veya tam hasarlı motorlu araçlarla, zorunlu trafik sigortasında 40 bin TL ve üzerindeki hasarlarda ekspertiz işlemleri Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) sistemi üzerinden zorunlu ve sıralı atama yöntemiyle yapılacak. Bu kapsamda sigorta şirketleri, söz konusu hasar dosyalarında eksper görevlendirmesini SBM üzerinden gerçekleştirecek.
40 bin TL altındaki hasarlarda da SBM üzerinden atama yapılabilecek.
Zorunlu trafik sigortasında 40 bin TL’nin altındaki hasarlarda eksper atanması zorunlu olmayacak. Ancak sigorta şirketinin ya da hak sahibinin eksper görevlendirilmesini talep etmesi halinde, atama işlemi yine SBM üzerinden ve sıralı şekilde yapılacak.
Bu uygulamayla birlikte eksper atama süreçlerinin daha şeffaf ve standart bir yapıya kavuşması hedeflenirken tarafların işlemlerini dijital ortam üzerinden kolaylıkla gerçekleştirebilmesi sağlanacak.
Değer kaybı hesabı aynı rapor içinde yapılacak
Pilot uygulama kapsamında zorunlu trafik sigortasında hasar tespiti için atanan eksper, araçta oluşan değer kaybını da gerçek zarar ilkesi doğrultusunda hesaplayacak. Eksper tarafından hazırlanan raporda değer kaybı tazminat tutarına da yer verilecek.
Bu sayede hasar dosyasında eksper atanmış olması durumunda, hak sahibinin ayrıca değer kaybı tazminatı için başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Hasar ve değer kaybı hesaplaması tek süreçte tamamlanacak.
Taraflar her aşamada eksper atayabilecek
Dosyada daha önce atanmış bir eksper bulunmaması şartıyla; sigortalı, sigorta ettiren ya da sigorta sözleşmesinden menfaat sağlayan kişiler, sürecin her aşamasında eksper atanmasını talep edebilecek. Trafik sigortasında yapılacak bu atamalar SBM üzerinden gerçekleştirilecek.
Hak sahipleri, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nin internet sitesinde yer alan “Online İşlemler” ve “Eksper Atama” adımlarını izleyerek e-Devlet doğrulamasıyla eksper atama işlemini gerçekleştirebilecek.
Eksper raporlarına üç iş günü içinde itiraz edilebilecek
Eksper tarafından yapılan hasar ve değer kaybı tespitlerine, sigortacı, sigortalı, sigorta ettiren ya da sigorta sözleşmesinden menfaat sağlayan kişiler tarafından üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. Bu süre, eksper raporunun SBM nezdindeki sisteme girişine ilişkin bildirimin taraflara ulaşmasıyla başlayacak. İtiraz halinde yeni eksper ataması yine SBM üzerinden yapılacak. Ayrıca itiraz üzerine atanan eksperin raporunun sisteme işlendiğine ilişkin bildirimin ardından üç iş günü içinde taraflardan birinin talebi doğrultusunda hakem eksper ataması da gerçekleştirilebilecek.
Pilot uygulama üç ay sürecek
Eksper Akıllı Atama Sistemi’nin pilot uygulaması, 1 Nisan 2026 tarihinde Bursa ve Ordu’da başlayacak ve üç ay boyunca devam edecek. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun bu süreyi altı aya kadar uzatma yetkisi bulunuyor.
Herhangi bir uzatma kararı alınmaması halinde sistem, 1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde uygulanmaya başlanacak.
Eksper ücretine ilişkin düzenleme de yürürlüğe giriyor
1 Nisan 2026 itibarıyla tüm yurtta geçerli olmak üzere kasko ve trafik sigortası dahil tüm branşlarda önemli bir düzenleme de hayata geçirilecek. Buna göre, ilk eksper raporunun ücreti; eksperin sigortalı, hak sahibi ya da sigorta şirketi tarafından atanmış olmasına bakılmaksızın sigorta şirketi tarafından karşılanacak.
Bu düzenleme ile birlikte ilk eksper raporuna ilişkin mali yükümlülüğün doğrudan sigorta şirketine ait olması esası getiriliyor.
